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华为GSM-R中标首个既有线改造项目,助力兰新线扩能提速
作者: 佚名 2017-10-23 20:41 【watchstor】

华为GSM-R解决方案中标兰新线既有线改造项目,这是国内首个450MHz无线列调改造线路。作为铁路行车安全的有效手段,无线列调长期以来在保证铁路运输生产中发挥着重要作用。但是,随着近年来铁路飞速发展,铁路运行速度不断提高、行车密度不断增大,铁路信息化建设的不断推进,传统的450M无线列调系统在语音通话质量,数据传输能力,互联互通性,保密性等方面已经无法满足现代化铁路安全行车的要求。同时,随着工信部停止450~470MHz无线电频率资源审批,450MHz无线列调系统将逐步退出铁路无线通信专网,全国采用450M无线列调的7万多公里铁路亟待改造。

作为新疆通往中国内地的重要铁路运输干线,兰新线地势复杂,地形地貌多样,途径安西,阿拉山口等全国主要大风区,气候环境恶劣。同时,兰新线和兰新客专存在多处并线区段,对于无线列调改造提出苛刻要求。兰新线作为全国第一个450M无线列调改造项目选用华为GSM-R解决方案改造现网无线列调系统。华为GSM-R解决方案基于成熟的GSM技术并针对铁路专用通信需求进行定制,满足现代铁路高速移动,信息化和列车自动控制的需要。依托领先的DBS3900分布式基站,华为GSM-R解决方案支持所有关键部件和传输链路的冗余备份,有效保障铁路安全行车无故障,已经国内多条高速客专线路成熟商用。同时,先进的多站点共小区功能以及高速移动切换算法的引入,保证列车在高速运行状态下信号传输稳定。创新的APM30室外机柜和RRU动力环境监控方案既能解决区间无站点,实现对于站点的全面监控,又能有效控制造价成本,实现经济效益最优。

兰新线无线列调改造为GSM-R系统后能大大提高列车无线调度通信运用质量,降低设备故障率及故障延时时间,满足铁路运输通信保障需求。同时将450MHz无线列调系统改造为GSM-R系统,能够满足客票上车、重载列车运用等新需求,符合国家无线电频率使用规定以及铁路总公司发展规划。

截止至今,华为GSM-R解决方案全球服务里程数已经超过60000公里,在哈大客专、广深港客专、杭长客专等多条时速超300km/h的高速客运专线成功商用,且分布式基站设备亦在大秦线、杭长客专、向莆铁路等20余条线路运用。华为将以创新的解决方案、优质的产品、完善的服务、基于全球化的交付及维护平台,与合作伙伴开放合作,为全球轨道客户建设更美好的全联接轨道。

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